Shu bilan birga, Airbus juda ko'p inventarga ega.Boshqacha qilib aytganda, agar Rossiya faol embargo qo'ygan taqdirda ham, bu Airbus samolyotlarini ishlab chiqarishga ma'lum vaqt ta'sir qilmaydi.Ayniqsa, Covid-19 pandemiyasi tufayli samolyot ishlab chiqarish va samolyotlarga talabning pasayishi fonida.Va u pandemiyadan oldin ham pasayishni boshladi.
Roman Gusarov shunday dedi: “Qisqa vaqt ichida titan zaxiralari ularning ehtiyojlarini qondirish uchun yetarli, chunki ular ishlab chiqarish rejalarini qisqartirgan.Ammo keyingi qadam nima?Dunyoning eng yirik ikki ishlab chiqaruvchisi Airbus va Boeing titanning yarmini Rossiyadan oladi.Bunday katta hajm uchun shunchaki muqobil yo'q.Ta’minot zanjirini qayta qurish ko‘p vaqt talab etadi”.
Ammo agar Rossiya titan eksportidan qat'iyan bosh tortsa, bu Rossiya uchun yanada halokatli bo'ladi.Albatta, bunday yondashuv aviatsiya sanoatida ba'zi mahalliy qiyinchiliklarni keltirib chiqarishi mumkin.Ammo bir necha yil ichida dunyo yangi ta'minot zanjirlarini tashkil qiladi va boshqa mamlakatlarga sarmoya kiritadi, keyin Rossiya bu hamkorlikdan abadiy chiqib ketadi va hech qachon qaytib kelmaydi.Garchi Boeing yaqinda Yaponiya va Qozog'iston tomonidan taqdim etilgan muqobil titan etkazib beruvchilarni topganini ma'lum qilgan.
Shunchaki, bu hisobot shimgichli titan haqida gapiradi, afsuski, bu shunchaki titanni ajratib olish va undan keyin titanium mahsulotlarini ishlab chiqarish uchun ishlatish kerak bo'lgan ajoyib narsa.Boeing bularning barchasini qayerda amalga oshirishi savol bo'lib qolmoqda, chunki butun titanni qayta ishlash texnologiyasi zanjiri xalqaro.Hatto Rossiya ham to'liq titan ishlab chiqaruvchisi emas.Rudani Afrika yoki Lotin Amerikasida qazib olish mumkin.Bu qattiq sanoat zanjiri, shuning uchun uni noldan yaratish juda ko'p pul talab qiladi.
Yevropa aviatsiya ishlab chiqaruvchisi, shuningdek, 737 ning asosiy raqobatchisi bo'lgan va so'nggi yillarda Boeing bozorini egallab olgan A320 samolyotini ishlab chiqarishni ko'paytirishni rejalashtirmoqda.Mart oyi oxirida Airbus Rossiya yetkazib berishni to‘xtatgan taqdirda, Rossiya titanini olish uchun muqobil manbalarni qidira boshlagani xabar qilingan edi.Biroq, aftidan, Airbus o'rniga o'rinbosar topishda qiynalmoqda.Shuni ham esdan chiqarmaslik kerakki, avvalroq Airbus Yevropa Ittifoqining Rossiyaga qarshi sanksiyalariga qo‘shilib, Rossiya aviakompaniyalariga samolyotlarni eksport qilish, ehtiyot qismlar yetkazib berish, yo‘lovchi samolyotlarini ta’mirlash va texnik xizmat ko‘rsatishni taqiqlagan edi.Shuning uchun, bu holatda Rossiyaning Airbusga embargo qo'yish ehtimoli katta.
Rossiyadagi titan holatidan, shuningdek, mening mamlakatimdagi noyob erlar kabi resurslarni solishtirishimiz mumkin.Qarorlar qiyin va jarohatlar keng qamrovli, ammo qaysi biri ko'proq halokatli qisqa muddatli zarar yoki uzoq muddatli yoki hatto doimiy zarar?
Yuborilgan vaqt: 2022 yil 09-may