Titan qotishmasining mexanik xususiyatlari
Titanium qotishmasi yuqori quvvat va past zichlikka ega, yaxshi mexanik xususiyatlarga ega, yaxshi qattiqlik va korroziyaga chidamlilik. Bundan tashqari, titanium qotishma jarayonining ishlashi yomon, kesish qiyin, issiq ishlov berishda, vodorod kislorodi azotli uglerod va boshqa aralashmalarni o'zlashtirish juda oson. Zaif aşınma qarshilik, murakkab ishlab chiqarish jarayoni mavjud. Titan sanoat ishlab chiqarish taxminan 8% rivojlanish o'rtacha yillik o'sish sur'ati bilan titan sanoati, shunday qilib, aviatsiya sanoati ehtiyojlarini rivojlantirish 1948 yilda boshlandi.
Hozirgi vaqtda dunyoda titanium qotishmalarini qayta ishlash materiallarining yillik ishlab chiqarish hajmi 40 000 tonnadan ortiq va titanium qotishmalarining 30 ga yaqin turlarini tashkil etdi. Eng ko'p ishlatiladigan titanium qotishmalari Ti-6Al-4V (TC4), Ti-5Al-2.5Sn (TA7) va sanoat toza titan (TA1, TA2 va TA3).
Titan qotishmalari asosan samolyot dvigatellari uchun kompressor qismlarini, so'ngra raketalar, raketalar va tezyurar samolyotlar uchun tarkibiy qismlarni tayyorlash uchun ishlatiladi. 1960-yillarning oʻrtalariga kelib, titan va uning qotishmalaridan umumiy sanoatda elektroliz uchun elektrodlar, elektr stansiyalari uchun kondensatorlar, neftni qayta ishlash va tuzsizlantirish uchun isitgichlar, ifloslanishni nazorat qiluvchi qurilmalar ishlab chiqarishda foydalanildi. Titan va uning qotishmalari korroziyaga chidamli strukturaviy materiallarning bir turiga aylandi. Bundan tashqari, u vodorod saqlash materiallari va shakl xotirasi qotishmalarini ishlab chiqarish uchun ham ishlatiladi.
Xitoy 1956 yilda titanium va titanium qotishmalari bo'yicha tadqiqotlarni boshladi; 1960-yillarning o'rtalarida titan materialini sanoat ishlab chiqarish va TB2 qotishmasini ishlab chiqish boshlandi. Titan qotishmasi aerokosmik sanoatda ishlatiladigan yangi muhim tarkibiy materialdir. Uning o'ziga xos og'irligi, kuchi va xizmat ko'rsatish harorati alyuminiy va po'lat o'rtasida, lekin uning o'ziga xos kuchi yuqori va dengiz suvi korroziyasiga qarshi mukammal va juda past harorat ko'rsatkichlariga ega.
1950 yilda F-84 qiruvchi-bombardimonchi samolyoti birinchi marta fyuzelyajning orqa issiqlik qalqoni, havo qopqog'i, quyruq qopqog'i va boshqa yuk ko'tarmaydigan komponentlar sifatida ishlatilgan. 1960-yillardan boshlab titanium qotishmasidan foydalanish orqa korpusdan o'rta fyuzelajga ko'chirildi, qisman strukturaviy po'lat o'rnini bosdi, ramka, nur va qopqoq slaydlari kabi muhim rulman qismlarini ishlab chiqarish uchun. Harbiy samolyotlarda titanium qotishmasidan foydalanish tez sur'atlar bilan o'sib, samolyot tuzilishi og'irligining 20% ~ 25% ga etdi.